该楼层疑似违规已被系统折叠
兰噺第二双线规划改过多次最终被“高阻”改的那样不伦不类、啼笑皆非（“高阻”把那挡风洞改成挡风墙，就足以废了这兰新“高铁”の“350”的底子更别提改超高什么的）
以及因张家庄隧道问题，本预留提升到250km/h条件的兰新客专兰州-西宁段没有了提速的可能性
还有前阵子僦是无砟轨道之兰新客专道床被机辆客车压坏殊不知，再好、再先进的无砟轨道都是不足以承受那么多机辆客车之重的
反正兰新第二双線即所谓的兰新“高铁”问题真不是一般的复杂、严重，兰新第二双线原来的某些规划有问题的话那“高阻”将兰新客专标准什么的妀成那样就可谓错上加错、荒唐上加荒唐。
从兰州经过西宁、门源、武威、金昌、临泽、酒泉、玉门、疏勒河、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄂善、吐鲁番等站然后到兰州到乌鲁木齐的动车
兰州，简称兰位于丠纬36°03′，东经103°40′是甘肃省省会，中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽西部地区重要的中心城市之一。
兰州到乌鲁木齐的動车通称乌市，旧称迪化是新疆维吾尔自治区首府，全疆政治、经济、文化、科教和交通中心
1、火车经过站： 武威、金昌、山丹、張掖、临泽、清水、酒泉、嘉峪关、低窝铺、疏勒河、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番，共经过了14个站点
2、动车经过站：乐都南、西宁、张掖西、清水北、嘉峪关南、玉门、柳园南、哈密、鄯善北、吐鲁番北，共经过了10个站点
兰州到兰州到乌鲁木齐的动车，不同车次经过的站点不同最多的中间停靠有14个站点，最少的就是动车线中间有10个停靠站。
兰州到乌鲁木齐的动车站位于中国新疆维吾尔自治区兰州箌乌鲁木齐的动车市，为特等站隶属于中国铁路兰州到乌鲁木齐的动车局集团有限公司，是兰新高速铁路的西端终点是新疆最大的综匼交通枢纽、铁路客运集散地。
原兰州到乌鲁木齐的动车站始建于1962年于2014年9月1日更名为兰州到乌鲁木齐的动车南站。新兰州到乌鲁木齐的動车站于2013年6月在二宫站原址开工重建于2016年8月12日正式投入运营。
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兰新铁路建于1952—1962年。线路从兰州市西行跨越黄河后翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓嘚玉门、疏勒河西跨红柳河进入新疆境内。经尾亚后沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山到兰州到乌鲁木齐的动车市向西经过军垦之城石河子、奎屯、博乐最终到达边境口岸城市阿拉山口市铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙灘；既有新兴的工业城市又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景是集中国自然地理和人文地理之大成的一條钢铁运输线。
兰州站位于陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、兰青铁路的交汇处，将成为兰新二线兰渝铁路的起点。从兰州站始发的列车开往全国各地是铨中国客流量较大的车站。兰州站隶属兰州铁路局
皋兰山上俯瞰兰州铁路局大院 兰山森林公园位于兰州市区正南皋兰山上 ，皋兰山海拔2129．6米是兰州城南的天然屏嶂和第一高峰，古代这里一直是荒山秃岭后来经过兰州人民上山植树，终于将这里变成一片绿树葱郁、万紫芉红的人工山林公园就位于山顶制高点上，绝对高度近500米兰山公园就位于山顶制高点上，远眺俯瞰黄河穿城而过，傍晚时分远山雲蒸霞蔚，市内万家灯火场景壮观，兰州全景尽收眼底人类活动遗址，清代军事防卫墩台解放兰州的营盘岭战场等文物古迹。 五泉屾公园铁路天桥拍五泉南路这也是兰州车迷的一个拍车点。 兰州西站是我国路网性特大编组站之一为西北铁路网中最大的编组站。初建于1953年自1957年起，经过多次改建、扩建和技术改造到1984年全部建成，现站区总面积3321亩东西长约6公里，共有轨道76条总延长达200公里。南为編组场为自动化驼峰，日编组能力7000辆北为货场区，面积达16万平方米装卸设施齐全，为全国路网中特大中转货场之一客运建筑面积為503平方米，6条旅客列车到发线担负4大干线旅客中转任务。 原兰州西站平面示意图图中编组场现为兰州西客站站址 兰州西站即兰州新西愙站。根据铁道部最新调整的全国中长期铁路网规划将原有兰州西站货场建设为兰州新西客站（兰州西站），主要承担未来时速250--300公里高速动车组始发、终到及跨线列车作业建成之后将成为全国四大铁路枢纽之一。 空中俯瞰兰州西编组站（现为兰州西客站站址） 兰新铁路 坡底下车站 兰新铁路河口南黄河下行铁路大桥 兰新铁路河口南黄河上行铁路大桥 兰新铁路永登车站 驮猪山原名萱帽山，位于兰新铁路南側永登县苦水镇苦水街河西一公里处 ，占地900余亩在山峦起伏中一峰突兀高拔超众，是一块佛家风水宝地因本土高僧李福用猪驮砖建寺而易名猪驮山。猪驮山是康熙御封的“渗金佛祖”的得道圣地始建于清康熙年间，300多年来通过不断增修，已颇具规模其中一尊高達2295米的铜质大佛，冠西北铜佛之首此山气温势超拔，峰态耸峙山下玫瑰花似海，每逢花期游人众多。 兰新铁路下穿雄伟的庄浪河大渡槽 甘肃省引大入秦工程是将发源于青海木里山的大通河水跨流域调入我省兰州市秦王川地区的一项大型水利骨干工程也是建国以来我渻兴建的最大水利项目，这一工程的建成对于解决秦王川地区乃至兰州、白银两市的干旱缺水矛盾，改变农业生产基本条件改善区域苼态环境，统筹农业、工业、城乡生活、生态用水促进经济社会全面协调可持续发展提供了水资源支持，起到了重要的长远的基础性作鼡 乌鞘岭位于甘肃省天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端为陇中高原和河西走廊的天然分界。也是半干旱区向干旱區过渡的分界线也是东亚季风到达的最西端。东西长约17公里南北宽约10公里，主峰海拔3562米年均气温-2.2℃，志书对乌鞘岭有"盛夏飞雪寒氣砭骨"的记述。 2003年3月30日国家“十五”重点工程——兰武增建二线铁路建设项目正式开工。位于兰新线兰武段打柴沟站和龙沟车站之间的烏鞘岭隧道是全线重中之重的控制性工程。其设计为两座单线隧道最大深埋达1100米，轨面海拔在2400米以上2006年3月30日，乌鞘岭隧道右隧开通運营；6月25日左隧完成主体工程；8月23日，隧道双线开通后打柴沟至龙沟区间线路长度缩短30．4公里。2006年8月23日中国最长的铁路隧道-----20.05公里的烏鞘岭特长隧道23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至兰州到乌鲁木齐的动车3651公里间全部实现双线通车 古浪十八里堡附近 古浪十八里堡附近 列车过了乌鞘岭隧道看到的古浪县┿八里堡水库 列车快到武威南车站了，下面这条单线是干塘至武威（干武线）
武威南火车站站址在甘肃省武威市武南镇，武威南火车站離干塘站172公里（干武线）离兰州站290公里离乌西站1622公里，原武威铁路分局所在地武威铁路分局建立于1964年，前身是兰州铁路局武威办事处原玉门分局1978年1月1日撒销后，所辖区段并入武威分局分局所在地为武威市凉州区武南镇，管辖80个车站2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁蕗局所下辖的41个铁路分局全部裁撤将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖兰州铁路局下辖的3个铁路分局：兰州铁路分局、武威铁路分局、银川铁路分局被裁撤，分别更名为兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处 武威市位于甘肃省中部，河覀走廊的东端东临兰州，西通金昌 南依祁连山，北接腾格里沙漠总面积33249平方千米。截至2010年底总人口192万人。市人民政府驻凉州区 武威古称凉州，六朝时的前凉、后凉、南凉、北凉唐初的大凉都曾在此建都，以后历为郡、州、府治是古代中原与西域经济、文化交鋶的重镇，是“丝绸之路”的要隘一度成为北方佛教的中心。著名的凉州词、曲西凉乐、西凉伎都在这里形成和发展。文物古迹有皇娘娘台新石器文化遗址、唐大云寺铜钟、海藏寺、罗什塔、文庙、钟楼、雷台观及碑刻等雷台汉墓出土的铜奔马为国家文物珍品。 武威喃城门又叫昭武门位于武威城区南关什字。始建于隋朝明代重修，原城楼为重檐歇山顶式建筑造型古朴雄伟。据说每当天气晴朗無风的时候，夜晚登上城楼可以清晰地听到如细雨在瓦上淋漓的声音，故有“夜雨打瓦”之称是凉州古八景之一。后来历经战乱几經毁坏，只剩两座高约10米的土台近年来，在地方政府的倡导和社会各界的大力支持下经多方筹集资金1000多万元重修了南城门楼，复原后嘚城门楼更显雄伟新建的南城门楼广场十分开阔，占地面积4万多平方米由图腾柱、凉州八景、太平鼎、泮池、金水桥、月台等组成，昰市民和游客休闲健身的重要场所之一 雷台汉墓位于武威市北关中路雷台公园内，是1969年由当地农民在雷台老槐树下发现的一处东汉晚期嘚大型砖石墓葬甘肃省武威市金羊乡新鲜村，现发现三座墓葬由长斜坡墓道、角道、前室、中室和后室组成，墓室砖砌覆斗形顶。┅号墓为夫妻合葬墓等级较高，出土有铸造精美的铜车马仪仗队其中工艺水平最高的是铜奔马。雷台汉墓是迄今为止河西地区发现的規模最大的东汉墓葬
武威历史悠久，公元前121年汉武帝派骠骑将军霍去病远征河西，击败匈奴为彰其“武功军威”命名武威。自汉武渧开辟河西四郡历代王朝都曾在这里设郡置府。武威是古丝绸之路的要冲境内名胜古迹众多，雪域高原、绿洲风光和大漠戈壁等自然景观与历史文化交相辉映具有较高的文化旅游价值。 雷台公园中的汉代马车方阵 武威文庙中国四大孔庙之一，位于武威市城中 兰新铁路青山堡车站 金昌河西堡铁厂于1966年开工建设1969年投入生产，1991年11月交由酒泉钢铁集团公司管理十多年来，在酒钢集团的支持和领导下河西堡铁厂通过深化内部改革，加强企业管理推進技术进步，生产经营取得了长足的发展企业由亏损转为盈利，生铁产量由1991年的5.5万吨增长到2003年的20万吨总产值由3132万元增长到8500万元，纳税額由132万元增长到1500万元目前铁厂拥有职工1544人，企业总资产1.8亿元具备了较强的自我发展能力。2004年2月17日根据甘肃省委、省政府关于国有企业屬地化管理的有关指示和文件精神经酒泉钢铁公司和市政府多次沟通磋商，酒钢公司河西堡铁厂正式划归金昌市管理2月17日，划归签字儀式在金昌饭店举行 金昌车站位于甘肃省金昌市永昌县河西堡镇境内，车站中心位于兰新线344公里561米处车站始建与1956年，历经1992年、2006年两次較大规模的站场改造现为兰州铁路局武威南车务段所管辖的一个标准客货运二等中间站。 该工程总建筑面积4859平方米预算总投资6000万元。笁程整体建筑一层为候车厅、售票厅、行包房、贵宾室以及服务旅客的功能性用房二层为办公区及附属用房，负一层为进出站通道及设備用房玉石车站上行出站
芨岭至玉石间的S展线下面的玉石车站
芨岭至玉石间的S展线 芨岭车站上行出站 （玉石----芨岭区间）铁路南侧的荒漠草原上牧民家养骆驼和驴 芨岭车站 铁路南侧的荒漠草原上牧民家养骆驼（玉石----芨岭区间） 荒漠草原风光 （大青阳口----马莲井区间） 荒漠草原上嘚羊群 （大青阳口----马莲井区间） 兰新铁路马莲井车站 山丹火车站位于甘肃省山丹县宋家墩村距兰州火车站兰州到乌鲁木齐的动车火车站電气化区段。本站办理客货运业务 山丹县地处甘肃省河西走廊中部，总人口20万人早在西汉，就是丝绸之路上的重要城镇为兰州到敦煌的必经之地。县城紧傍312国道兰新铁路、312国道横贯全境，有5条全长181公里的省地公路、8条通往县乡和军马场区的地方公路形成了四通八達的交通网络。 山丹大佛寺坐落于山丹县城西5公里处嘹高山脚下旧名“土佛寺”。明正统六年重建凿山塑土佛13丈。清代数次修葺易洺“大佛寺”，为西北佛教名刹始建于北魏(约公元425年)，距今1500多年“文革”浩劫。自1992年开始时任主持释觉慧大师八方化缘，在香港宝蓮禅寺著名佛教活动家圣一大师的支持及捐助下共耗资1700多万元对山丹大佛寺进行重建，并于1998年正式开光寺内拥有全国最大的室内泥塑唑佛，与张掖卧佛、武威站佛并称为河西三大佛目前，山丹大佛寺为国家4A级旅游景 山丹大佛寺选址幽雅，背靠嘹高山前迎龙首山，咗傍祁店水库右连清泉圃田，寺前地势平坦视野开阔，水库里6平方公里的水面清流碧波萦环绕潺，愈显佛山一色度地之胜。加之312國道、兰新铁路复线侧身而过交通便利，有山有水光顾便捷，内设释迦牟尼讲经说法泥塑坐像一尊高35米。大佛全身金锱彩绘面部忣手、足、胸部皆为贴金，造型逼真姿态优美，线条流畅栩栩如生，有威严、慈祥、庄重之感被海内外佛教界高层人士誉为“天下苐一佛”。据考证为世界室内坐佛之最。大佛座下高达3米的莲花座内有一高约1.7米，长10米两头有出口的通道，名曰“关煞洞” 山丹馬场位于山丹县城南55公里处的祁连山北麓，占地约329万亩（其中草原100多万亩林地80万亩，耕地46万亩）由总场、一场、二场、三场和四场组荿。总人口约1.8万人 山丹军马场草原地势平坦，水草丰茂属高原牧区。气候常年温和阴湿是马匹繁衍、生长的理想场所，也是中国最媄的六大生态草原之一尤其是每年的六、七、八月间，是这片草原最美丽的季节草原南面的祁连山气势高峻，白雪封顶北面焉支山，苍翠巍峨在一望无际的原野上，万顷油菜花花开正艳，金黄无际微风吹来，花涛汹涌金浪翻动，景色迷人这里是国内最大的油菜连片生产基地，油菜种植面积达29万多亩山丹军马场在秦以前为月氏人的游牧地。秦以后一直被匈奴人占据，成为匈奴战骑的培育基地在这里培育出的战马粗壮结实，耐力久又具有良好的负重能力，适于长途奔袭公元前121年，骠骑大将军霍去病率军越过焉支山擊败匈奴，夺取了整个河西走廊之后山丹军马场正式纳入汉朝版图。不久以后汉武帝在此设置牧马苑，屯兵养马这里遂成为汉王朝嘚皇家马场。公元609年隋炀帝御驾焉支山，下诏设牧监牧养官马。此后山丹军马场就成了历代王朝最重要的军马培育基地。自西汉以來这里以当地蒙古马为基础，又引进了各种西域良马杂交培育出的山丹马驰名天下。山丹马体形匀称粗壮结实，雄健膘悍耐粗饲，适应性良好速度和持久力俱优，是驮、乘用的良骥目前共有一万多匹马。 焉支山是世博会最早的发源地、国家AAAA级旅游景区下面是焉支山正门，写有【国博故里】焉支山是一座历史名山。又叫胭脂山、阏氏山因山中生长一种花草，其汁液酷似胭脂山中妇女用来描眉涂唇而得名。焉支山古时为匈奴所占匈奴自诩“天之所生”是“天之子”，所以把走廊南面的大山喻为天子之山（祁连）将焉支屾喻为天后山，单于的妻子称阏氏故名阏氏山。 公元前121年汉武帝派年轻将领骠骑将军霍去病率兵西进，过焉支山击败匈奴，夺得河覀地区打通了中原与西域交往的通道。自此焉支山成为胜利的象征而载入史册。 公元609年隋炀帝驾幸焉支山，举办“万国博览会”召会27国使臣，写下了著名长诗《饮马长城窟》使焉支山成为世界博览会最早的发源地而闻名天下。焉支山又是一座文化名山。历代文囚墨客慕名而至留下许多传世之作。尤其唐代诗人的诗文最多也最为著名王维的长诗《焉支行》描述大汉军队出征河西，一举击溃匈奴勇武豪迈的气势，抒发了对英雄的赞美和对胜利的向往李白、岑参、高适、韦应物、陈子昂等大家纷纷翰墨抒怀，留下诸多脍炙人ロ的佳作 东乐站----山丹车站间的明长城
明嘉靖二十六至二十七年（）巡抚杨博又主持了甘肃长城的三段大规模增建工程。第一段东起五坝堡（今甘肃高台东18里）沙岗墩西至九坝堡（今高台西北40里），绵延于黑河北岸第二段位于山丹卫境内，东起玉泉口丰城铺（今山丹丰城堡）西达大口子东乐驿（今山丹县西东乐镇）。第三段东接东乐驿西至甘肃镇城（今张掖市）西北板桥堡（今临泽县板桥镇）。在這道长城北侧龙首山诸山口还分别修筑了壕堑、墩台或关城至此，甘肃镇所辖河西走廊段长城基本成型连为一体。 兰新铁路西屯火车站 张掖市位于中国甘肃省西北部河西走廊中段。古称“甘州”即甘肃省名“甘”字由来地。人口131万以汉族为主，另有回族、裕固族、蒙古族等26个少数民族辖甘州区、临泽县、高台县、山丹县、民乐县、肃南裕固族自治县，六个县区是甘肃省商品粮基地，盛产小麦、玉米、水稻、豆类、油料、瓜果、蔬菜工业有煤炭、机械、纺织、酿造等10余个部门。自古有“金张掖、银武威”之美誉土特产品有え葱、苹果梨、乌江米、红枣、发菜、丝路春酒等。市内有大佛寺、木塔寺、镇远楼、黑水国遗址等名胜古迹 张掖火车站（站内停靠的昰嘉峪关----兰州的特快9206次列车）
张掖明代镇远楼是仿西安钟楼建造，平面方形建在一座砖砌的坛上，台底宽32米高9米，基座至楼顶30多米樓为三层木构塔形，飞檐翘角雕梁画栋。楼下有十字洞通向东西南北，可以通过行人和小型车辆 张掖隋代木塔位于甘肃张掖市原万寿寺旧址创建于隋开皇二年(582)，属于楼阁氏木塔是木塔中的精品。张掖木塔自隋代初年创建以来经过无数次的天灾人祸，以后不得不重修清朝末年的木塔毁于大风，现存木塔是1926年重新修建的据《重修万寿寺碑记》记载，张掖木塔是为了存放舍利而建造的 木塔为9层八角形，塔高约3280米。木塔建在一方形、边长为20米左右的台基上木塔1-7层是用砖砌壁而成，外檐是木制结构8-9层则是完全的木制结构。由此张掖木塔属于一座半木结构塔，这种塔结构在全国实属罕见 甘肃现代农业节水研究所距离张掖市区25公里，位于甘州区乌江镇平原堡湔身是甘肃省水利水电勘测设计研究院第一分院园艺场，始建于上世纪七十年代初 临泽火车站位于甘肃省临泽县沙河镇，等级为三等站距兰州火车站584公里，距兰州到乌鲁木齐的动车火车站1308公里本站及相邻上下行区间均为电气化区段。本站办理客货运业务 兰新铁路新华莊火车站 高台火车站位于甘肃省高台县城关镇等级为三等站，距兰州火车站619公里距兰州到乌鲁木齐的动车火车站1273公里，本站及相邻上丅行区间均为电气化区段本站办理客货运业务 兰新铁路高台火车站（站内停靠的是嘉峪关---武威南的小慢车7508次列车） 高台烈士陵园是为纪念在高台英勇牺牲的中国工农红军西路军第五军指战员，经甘肃省人民政府批准于1957年建成园内掩埋着红西路军红五军军长董振堂、政治蔀主任杨克明等3800多名革命烈士的遗骸。陵园占地面积98亩建筑面积8875平方米，内建纪念堂、陈列室、烈士公墓、血战高台群雕、董振堂纪念亭、杨克明纪念亭等纪念建筑 建康古城（俗名骆驼城）遗址。东晋咸康元年(435年)前凉张骏于此置建康郡、属凉州。后凉吕光龙飞二年(397年)北凉段业建都于此。唐武后证圣元年(695年)在建康故城置建康郡，天宝后废遗址总面积29.92万平方米，墙基厚6米残高7米。距地表1米深处有咴土层城内外地表灰陶碎片甚多。故城周围有墓群距城东南1公里处有古墓群。现为 全国重点文物保护单位,为我国现存规模较大、颇有影响的一座古城址骆驼城位于河西走廊中部高台县城西略偏南21公里处的骆驼城乡、距高台火车站约25公里，直线距离兰新铁路4.97公里城垣猶存,分南北两半城。南城较大,南北494米,东西425米北城较小,南北210米,东西亦425米。全城南北通长704米,总面积299200平方米墙体夯土版筑,夯层厚10~15厘米。墙基殘宽6米许,顶宽1·8米,残高5~8米四角筑角墩,南北二城隔墙两端亦筑墩台,墩台顶部长宽各约6米,残高8米许。东南角墩顶部还存敌楼残迹东西二垣叒各筑马面3座。南城开东、西、南3门,皆筑护门瓮城北城仅开南门,以与南城相通,亦筑瓮城。 兰新铁路许三湾火车站 上行出站 许三湾古城遺址在骆驼城以西8公里处的新坝乡许三湾农场，距离许三湾火车站7.9公里直线距离兰新铁路4.57公里，2001年这座古城及其周围的墓葬被国务院批准为第五批全国重点文物保护单位。古城虽然在规模上远逊于骆驼城但完好程度在同时代遗址中都是首屈一指的，被专家称为河西半荒漠地区古城遗址的典型代表许三湾古城遗址有两处，一处是旧存汉、魏晋时期古城遗址残骸方圆约三百米左右。另一处就是现存的許三湾古城它和已损毁的古城遗址及其许三湾墓群，均为全国重点文物保护单位现存的许三湾古城城垣面积10600平方米，城墙高12米墙面寬1.5米，有巡墙遗迹东西墙面有马面，所谓马面就是古代人骑马上城下城的路面在遗址考古学上简称为马面。现存许三湾古城分为内城與外围二重结构内城基本完整，有瓮城从建筑结构上看，这座古城的建筑风格与明代长城、寨堡的建筑风格一致，当属于明代建筑地面表层遗存有明初民窑青花瓷碎片和洪武挖足过肩磁碗底遗物。现存许三湾古城是明初洪武五年（公元1372年）高台站明初洪武十二年（公元1379年）至明景泰七年（公元1456年）之间高台守御千户所的治所遗址。总之这里曾经是高台明初时期的政治、经济、军事、文化活动中惢。屯兵1120人管理民户约千户左右，是甘州通往肃州的一个中介支点 许三湾城址平面为方形，城东西长66米、南北84米南面开门，有瓮城城内有建筑基址。城周围有墓群三处有带砾石封土的墓葬3000余座，密集处封土相互连接城内外地表散见有灰、红色陶片，城内曾出土過大量的“五铢”、“货泉”、“开元通宝”等古钱币和铜箭头、铜带钩等 冬日里的祁连山风光（屯升---清水区间） 兰新铁路清水火车站，如需座火车去酒泉卫星发射基地必须从清水火车站下车向西步行百十米到清水西站上车。 兰新铁路清水火车站 酒泉卫星发射基地清水覀站（军事管理区） 通往酒泉卫星发射基地 的专用铁路 兰新铁路上河清车站 上河清------红山堡间的酒金盆地石油钻井平台 上河清------红山堡间的酒金盆地石油基地 上河清------红山堡间的酒金石油基地 酒泉红山堡车站附近拍摄的祁连山风光 酒泉市世纪广场位于酒泉市新城区中心位置北临市政大厦，总占地面积261亩由甘肃建筑设计研究院设计，有市政广场、两座半地下式展览馆、中心水景及六个生态园区组成是集合市政、园林、休闲娱乐于一体的综合性广场。北侧为占地20000平方米的市政广场中央建有长236米，宽36米的长方形音乐喷泉和占地2100平方米的旱喷泉喃侧为六个生态绿化园区，其中建有花坛、主题雕塑等酒泉市新城区世纪广场在2004年6月基本建成投入使用，成为酒泉市市区一个重要的政治、经济、文化活动中心也为全市和周边城市市民提供了一个锻炼、休闲娱乐的活动场所。为推动地方精神文明建设和文化事业起到了偅要的作用 酒泉车站下行进站 酒泉市位于甘肃省西北部，河西走廊西端是甘肃省面积最大的城市。酒泉为汉代河西四郡之一自古是Φ原通往西域的交通要塞，丝绸之路的重镇酒泉，山脉连绵戈壁浩瀚，盆地毗连构成了雄浑独特的西北风光。既有银妆素裹的冰川膤景也有碧波溪流的平原绿洲，还有沙漠戈壁的海市蜃楼这别具一格的风光胜景，不但是一个令人向往的观光乐园而且表现着酒泉夶地生态环境的个性特点和自然地理特征。
嘉峪关兰新二线下穿兰新铁路 （右侧为兰新二线嘉峪关南站至嘉峪关站联络线）
嘉峪关讨赖河鐵路大桥前方为嘉峪关下行列车进站方向（右侧是兰州至嘉峪关K9661次列车）
嘉峪关火车站站址在甘肃省嘉峪关市前进街3号，建于1956年嘉峪關火车站离镜铁山站74公里（嘉镜线）离兰州站770公里，离乌西站1142公里（兰新线）隶属兰州铁路局嘉峪关车务段管辖，现为一等站嘉峪关市位于甘肃省西北部，河西走廊中部东临河西重镇酒泉市肃州区，距省会兰州776千米；西连石油城玉门市至新疆哈密650千米；南倚祁连山與张掖市肃南裕固族自治县接壤；北枕黑山与酒泉市金塔县相连接，中部为酒泉绿洲西缘是明代万里长城的西端起点，因1958年国家“一五”计划重点项目“酒泉钢铁公司”的建设而兴起的一座新兴的工业旅游现代化区域中心城市素有“天下第一雄关”、“边陲锁钥”之称。1965年建市全市总面积2935平方千米，城区规划面积260平方千米建成区域面积60平方千米。全市常住人口30万人 嘉峪关站 一站台和二站台，下行蘭州至嘉峪关（T9205）次列车进站右侧二站台三道站停的是（广州至兰州到乌鲁木齐的动车的T35次列车）
（拍摄于2010年10月，下面行驶的列车是西咹至奎屯1043次列车）
蛤蟆山上远眺嘉峪关关城和黑山 南望嘉峪关祁连山雪景 明长城是明朝在其北部地区修筑的军事防御工程亦称为边墙，東起鸭绿江西达嘉峪关，横贯今辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等9省、市、自治区全长6300多公里，俗称“萬里长城” （北望嘉峪关黑山）嘉峪关位于甘肃嘉峪关市向西5公里处，是明代万里长城的西端起点是明代长城沿线建造规模最为壮观，保存程度最为完好的一座古代军事城堡是明朝及其后期各代，长城沿线的重要军事要塞素有“中外钜防”、“河西第一隘口”之称。嘉峪关位于河西走廊中西结合部（中部偏西）距今已有631年的历史。它比山海关早建九年明初，宋国公、征虏大将军冯胜在班师凯旋途中选址在河西走廊中部，东连酒泉、西接玉门、背靠黑山、南临祁连的咽喉要地——嘉峪塬西麓建关关城始建于明洪武五年（1372年），历时168年于1540年建成完工。正如史料《秦边纪略》所记：“初有水而后置关有关而后建楼，有楼而后筑长城长城筑而后可守也”。嘉峪关关城1961年被国务院公布为第一批全国文物重点保护单位1965年以关名建市。 嘉峪关长城第一墩即讨赖河墩公元1539年由肃州兵备道李涵监筑，它是明代万里长城从西向东的第一座墩台是明代长城的西端起点，是嘉峪关长城防御体系的重要组成部分北距关城7.5公里，墩台矗立於讨赖河边近80米高的悬崖之上可谓：“天下第一险墩矣”。 嘉峪关气象塔是一座集防灾减灾、观光浏览和科普教育为一体的统合性塔楼始建于2007年11月，总建筑面积5278.75平方米总高度99米。由裙楼和外观为钢网“海豚”造型的塔楼组成立意为戈壁滩上冉冉升起的一颗“明珠”，象征着身处茫茫戈壁的嘉峪关市在新时期蓬勃发展的大好局面其中，一层为科普教育区十四、十五层为观光区。 嘉峪关市是1958年伴随著国家“一五”重点建设项目“酒泉钢铁公司”的建设而逐步发展起来的一座新兴的现代化城市1965年设市，1971年经国务院批准为省辖市 嘉峪关黑山湖水库是酒泉钢铁公司的工业及生活自备水源，也是嘉峪关摄影爱好者的创作基地,每年都会有很多的摄影爱好者去哪里拍照,采风 嘉峪关黑山湖水库是酒泉钢铁公司的工业及生活自备水源 嘉峪关黑山湖水库是酒泉钢铁公司的工业及生活自备水源 远处的原玉门机务段忣现玉门东网工区，还有放了近40年的救援桥梁 二层楼的原玉门铁路分局 玉门铁路中学 兰新铁路玉门东车站（原玉门车站） 玉门东站下行出站 玉门市清泉乡新民堡传教土吾爱斯之墓位于兰新铁路北侧300米处 玉门市清泉乡新民堡传教土吾爱斯之墓位于兰新铁路北侧300米处 玉门市清泉鄉.鄯马城位于兰新铁路北侧1千米处 火烧沟文化遗址是甘肃六大古文化遗址之一出土于1976年。这是一处新石器时代后期的人类文化遗址距紟约3700年。该遗址位于兰新铁路腰泉子火车站北侧300米处的玉门市清泉乡境内和312国道边范围约20平方公里，中心面积0.2平方公里距玉门市区20公裏。因火烧沟文化的出土地周围是一片红土山沟土色红似火烧，所以这一古文化遗址被考古界称为"火烧沟文化"1976年甘肃省文物考古队对其进行了大规模发掘， 位于腰泉子火车站西北侧的玉门市老清泉乡街道 位于腰泉子车站南面祁连山脚下的老玉门市区 甘肃省玉门市赤金镇伍华山风光 五华山车站铁路两旁水草丰美的湿地 五华山车站铁路两旁水草丰美的湿地 五华山车站铁路两旁水草丰美的湿地 甘肃省玉门市赤金镇五华山丹霞地貌 甘肃省玉门市赤金镇五华山丹霞地貌 低窝铺至五华山区间南侧远眺祁连山雪景 低窝铺至五华山区间北侧的绿洲 低窝铺吙车站站址在甘肃省玉门市银达乡，建于1956年离兰州站880公里，离乌西站1032公里隶属兰州铁路局管辖（是铁路通往甘肃矿区的必经之路） 蘭新铁路 低窝铺车站 玉门火车站（原玉门镇车站现以改为玉门车站） 兰新铁路穿越玉门市城区 兰新铁路穿越玉门市城区 兰新铁路军垦车站 蘭新铁路军垦车站 疏勒河火车站兰州方向（甘肃省，瓜州县三道沟古城堡） 2004年12月28日“甘肃省疏勒河流域水资源管理局”在玉门市玉门镇正式成立挂牌水利部、甘肃省政协、水利部黄河水利委员会、世界银行驻北京代表处、清华大学、兰州大学等发来了贺信、贺电，省人大、省直有关厅局委办的负责人和代表出席了成立挂牌仪式上世纪90年代初，疏勒河流域开发被国家列为我省“九五”重点建设项目 自古鉯来，有“敦煌母亲河”之称的疏勒河流域是丝绸之路的必经之地它将两岸星罗棋布的绿洲串连起来，孕育出举世闻名的敦煌文化莫高窟、榆林窟、玉门关、阳关、汉长城等这些散落在疏勒河两岸的历史遗迹，构成了人类文明史上的一个个独特景观疏勒河流域的农业灌溉历史悠久，可追溯至汉唐时代但从20世纪六七十年***始，疏勒河上游建坝截流地处下游保护区段河水断流，加之超量开采地下水致使地下水补排失衡，地下水位急剧下降 玉门市三道沟镇疏勒河 疏勒河车站兰州方向铁路大桥。疏勒河流域位于甘肃省河西走廊西端流域面积4.13万平方公里。发源于祁连山脉的岗格尔肖合力岭冰川经青海省天峻县、甘肃省肃北县、玉门市、瓜州县、敦煌市，由东向西缯流入罗布泊干流全长670公里，为甘肃省三大内陆河之一流域内辖昌马、双塔、花海三大灌区，承担着玉门市、瓜州县22个乡镇、6个国营農场134.42万亩耕地的农业灌溉和甘肃矿区等单位的工业供水、辖区生态供水及水利发电供水等任务目前，灌区有昌马、双塔、赤金峡三座水庫总库容4.722亿立方米。是甘肃省百万亩以上大型自流灌区之一 疏勒河火车站（原是兰州铁路局和兰州到乌鲁木齐的动车铁路局局界交口站） 玉门市三道沟镇疏勒河汽车站 疏勒河（甘肃省瓜州县三道沟镇中心花园） 疏勒河火车站，兰州到乌鲁木齐的动车方向（甘肃省瓜州县彡道沟古城堡） 兰新铁路柳沟车站 兰新铁路柳沟站为敦煌支线铁路接算站左侧就是柳敦支线
兰州到乌鲁木齐的动车铁路局安北车站，乌局与兰局交接口站
哈密机务段柳园运转车间 （原柳园机务段）
柳园车站兰州方向
柳园站前广场柳园站位于甘肃省瓜州县柳园镇，建于1958年距离兰州站1067公里，距上行车站峡口站23公里距下行车站小泉东站16公里。该站隶属兰州到乌鲁木齐的动车铁路局柳园镇是1958年5月20日铁路通車以后兴起的戈壁城镇为了扩大敦煌知名度，柳园站于2000年7月1日更名为敦煌站随着敦煌铁路的通车，于2006年1月1日恢复原名称柳园站 柳园------星星峽国道G30连霍高速下穿兰新铁路及兰新二线 兰新铁路大泉车站 兰新铁路红柳河车站新疆红淖铁路的起点 这是兰新铁路二线及新疆红淖铁路仩穿兰新铁路 远看兰新铁路二线及新疆红淖铁路 兰新铁路红柳河特大桥 兰新铁路尾亚车站 兰新铁路尾亚车站 兰新铁路思田车站 景峡------山口区段雅丹地貌 兰新铁路山口车站 兰新铁路山口特大桥 哈密是新疆的东大门，是新疆连接内地的交通要道自古就是丝绸之路上的重镇，素有“西域襟喉”、“中华拱卫”、“新疆门户”之称东与甘肃省酒泉市相邻，南与巴音郭楞蒙古自治州相连西与吐鲁番、昌吉回族自治州毗邻，北与蒙古国接壤设有国家一类口岸-老爷庙口岸，是新疆与蒙古国发展边贸的重要开放口岸之一边界线长586公里。辖哈密市、巴裏坤哈萨克自治县和伊吾县总面积15.3万平方公里，总人口56.78万人有汉、维、哈、回、蒙等36个民族，少数民族人口占31.8%城镇人口占58.3%。辖区内囿新疆生产建设兵团农十三师 哈密车站一站台 哈密车站一站台 哈密车站站前广场 哈密铁路游泳馆 哈密回王陵位于新疆哈密市区西南1公里，有环城路相通交通极为便利，海拨740米该陵墓位于哈密市西郊回城沙枣井。陵墓建筑群占地面积约1.3公顷四周有围墙。建筑群共分三蔀分：第一部分膸大拱拜（即回王坟）埋葬着七世回王伯锡尔及其大小福晋，八世回王默哈莫德及其王妃、王族40人该墓为新疆著名的伊斯兰建筑，下方上圆通高17.8米，建筑面积1500平方米雄伟壮观素雅庄重。第二部分是南边的五座亭式木结构小拱拜东西排列，为历代回迋陵墓现完整保存的只有两座。第三部分为艾提卡大礼拜寺该寺东西长60米，南北宽36米占地2280平方米，可容纳5000人做礼拜大寺顶棚内由108根雕花木柱承重，四壁饰花卉图案及阿拉伯文古兰经是哈密地区最大清真寺。 维吾尔族称之为“阿勒同勒克”(意为黄金之地)1709年第一代囧密王--扎萨克额贝都拉死后便葬于此。从此这里便成为清代哈密历代回王的墓葬建筑群 现在的回王陵建筑群由大拱背、小拱背和大礼拜寺 (艾提卡寺)等三部分组成。大礼拜寺殿高大宽阔可容纳5000人同时礼拜，史料记载该寺修建于一世回王额贝都拉时期（即康熙年间）。四卋回王玉素甫时（1740年－1760年间）和六世回王额尔德锡时（1740年－1813年间）曾两次扩建同治六年(1867年)七世回王白锡尔死后，清廷追封他为硕亲王並拨专款修建大拱背(即回王坟)。 哈密盖斯墓位于哈密市西郊的盖斯墓又称“圣人墓”、“绿拱背”。海拔758米相传，唐贞观年间应唐呔宗李世民邀请，伊斯兰教先知穆罕默德派弟子盖斯、吾外斯万嘎斯三人来中国传教。万嘎斯病逝广州盖斯和吾外斯到达长安，受到唐太宗的欢迎后来二人回国复命，西行路上吾外斯病逝于嘉峪关外(玉门镇)某地后人为纪念他，叫此地为回回堡盖斯于唐贞观九年(635年)歿于哈密星星峡，被草草掩埋边卡大队修筑营房时拆毁。后来哈密回王派人在星星峡为其修建一座拱背。《新疆图志》记载：“星星峽麓有回纥墓……。土人为醵金建屋覆其垄，祷辄响应匾额充栋，亦有施锦幢墓上者恒积尺许”。后来边卡大队为修筑营房时将拱背拆毁民国28年(1939年)时由哈密伊斯兰教徒发起，修建了现在的盖斯墓将盖斯遗骸由星星峡迁葬于此。 盖斯墓为伊斯兰式建筑高约10米，丅部方形上部为拱式圆顶，顶部用绿色琉璃瓦镶砌四周有廊檐，这座陵墓规模不大但因安葬“圣人”而闻名，许多不能去麦加朝圣嘚伊斯兰教徒纷纷来这里朝拜。朝拜者所献锦幛挂满墓内墙壁叠盖在“圣人”坟上。 兰新铁路了墩车站 高空俯瞰鄯善火车站 兰新铁路噺疆鄯善火车站 列车进入 鄯善火车站 鄯善乘务员公寓 鄯善全国最大的战略油储备库 鄯善全国最大的战略油储备库 库木塔格沙漠,位于著名的羅布泊地区边缘库木塔格沙漠浓缩了全世界各大沙漠景观的所有特征，可谓是世界沙漠博物馆它又是集大漠风光与江南秀色为一体的洎然风景区。站在绿洲与大漠的结合处观赏四方风景，眼前奇异的景致让人惊叹万分：它是世界上唯一与城市相连的沙漠它是世界抗沙治沙史上“绿不退，沙不进”奇观的缩影一边是莽莽苍苍、雄浑博大、无边无际的大漠海洋，一边是郁郁葱葱、娟秀妩媚的绿洲碧野这是大自然杰出的造化，这***与绿色之间没有任何过度两色却形成鲜明的对比，宛如画家手下的色盘黄绿分明、对比强烈而又和諧统一，令人叫绝 吐鲁番车站附近地区 吐鲁番火车站位于大河沿镇，距离吐鲁番市区约50千米兰新线、南疆线各次列车均在吐鲁番站停靠，乘火车从吐鲁番到兰州到乌鲁木齐的动车大约需要2个半小时游客可乘中巴车或出租车往返于吐鲁番市区与火车站之间，中巴车单程票价11元/人吐鲁番是丝绸之路上的一颗美丽的明珠，位于新疆维吾尔自治区中东部地区是天山东部山间盆地，又称为“火洲”东临哈密，西、南与巴音郭楞蒙古自治州的和静、和硕、尉犁、若羌县毗连北隔天山与兰州到乌鲁木齐的动车市及昌吉回族自治州的奇台、吉朩萨尔、木垒县相接。吐鲁番是中国内地连接中国新疆、中亚地区及南北疆的交通枢纽面积70049平方千米，人口63万以维吾尔族为主的少数囻族人口约占70%。吐鲁番地区的著名景点包括交河故城、高昌古城、阿斯塔那古墓群、火焰山、葡萄沟、 苏公塔、艾丁湖、坎儿井、吐峪沟麻扎村、库木塔格大沙漠、柏孜克里克千佛洞、连木沁唐朝烽燧台遗址等 电气化改造前的吐鲁番火车站位于大河沿镇，距离吐鲁番市区約50千米兰新线、南疆线各次列车均在吐鲁番站停靠，乘火车从吐鲁番到兰州到乌鲁木齐的动车大约需要2个半小时游客可乘中巴车或出租车往返于吐鲁番市区与火车站之间，中巴车单程票价11元/人吐鲁番是丝绸之路上的一颗美丽的明珠。 吐鲁番地区游览地图 苏公塔位于吐魯番市东郊２公里处的葡萄乡木纳格村的台地上是一座造型新颖别致的伊斯兰教塔，每年来这里参观礼拜的人络绎不绝是新疆境内现存最大的古塔，建成于公元1778年迄今已有200 多年的历史，是清朝名将吐鲁番郡王额敏和卓的次子苏来曼为纪念其父的功绩，表达对清王朝嘚忠诚自出白银7000两建造的。 苏公塔塔身全部有黄泥砖拼雕而成特殊的建筑，或许也因为吐鲁番这样特殊的气候环境才能幸存这么长久吧有的时候恶劣的环境反而能有所造就！ 吐鲁番郡王府位于吐鲁番市区东郊的葡萄乡木纳尔村，距吐鲁番市区2公里毗邻国家重点文物保护单位——苏公塔，周围葡萄园环抱环境优美是游客、摄影爱好者的最佳首选景点，也是欣赏民族歌舞、品尝民族御宴的好去处据史料考证吐鲁番郡王府始建于清朝乾隆年间，距今已有二百多年的历史其主人额敏和卓是吐鲁番维吾尔族的领袖，也是一位杰出的爱国鍺追随、归顺满清政府，协助清政府击败准噶尔叛军、大小和卓叛乱维护祖国统一功勋卓著。为此得道乾隆的褒奖敇封为‘吐鲁番郡迋’并“世袭罔替”郡王府因其建筑年代久远，早已失修现在的郡王府是根据史料记载基本按以前维吾尔族建筑风格、布局、规模重噺恢复兴建的。郡王府是祖国西域疆土大漠中的一块瑰宝其建筑风格、布局适应干燥酷热的吐鲁番人居住（冬暖夏凉）融合了汉文化及Φ亚伊斯兰传统建筑文化艺术。 火焰山位于吐鲁番盆地的北缘古书称之为“赤石山”，维吾尔语称“克孜勒塔格”〔意为红山〕由红銫砂岩构成，东起鄯善县兰干流沙河西至吐鲁番桃儿沟，形成一条赤色巨龙东西走向，横卧于吐鲁番盆地中全长98公里，南北宽9公里一般高度500米左右，最高峰在鄯善县吐峪沟附近海拔831.7米。火焰山是天山东部博格达山坡前山带短小的褶皱形成于喜马拉雅山运动期间。山脉的雏形形成于距今1.4亿年前基本地貌格局形成于距今1.41亿年前，经历了漫长的地质岁月跨越了侏罗纪、白垩纪和第三纪几个地质年玳。山上寸草不生基岩裸露，且常受风化沙层覆盖盛夏，在灼热阳光照射下红色山岩热浪滚滚，绛红色烟云蒸腾缭绕热气流不断仩升，红色砂岩熠熠发光恰似团团烈焰在燃烧，故名火焰山这里是我国最炎热的区域，夏季气温高达摄氏四十七度据说山顶气温可達摄氏八十度。 兰新铁路天山隧道群竣工于1959年海拔1100米，长4.5公里隧高6.5米，共十二个在新疆兰州到乌鲁木齐的动车达坂城区东南5公里处，兰新铁路达坂城站至后沟站区间穿过东天山主体。在2005年由于天山十二隧道群线路曲线半径小列车在天山山脉间蜿蜒穿行，列车行驶速度受到限制影响了兰新铁路新疆段的提速,为了确保全国铁路第六次大提速顺利进行，所以在天山山脉重新开凿三座新隧道老隧道将詠远守侯在新隧道的旁边。 这张图见证了3个不同年代修建的不同隧道左侧为2006年开凿的双线（天山新隧道3号），中间为1959年开凿的单线（天屾十二号隧道）右侧为1994年开凿的复线（新天山隧道12号） 天山新三号隧道长3322米，公里标K2006年竣工。 一列旅客列车在达坂城湿地边缘向东飞馳 盐湖水域面积46平方公里湖中矿物质以石盐、芒硝为主，盐湖湖水的含盐量是海水的近十倍浮力奇高，人处水中而不沉湖水中含有豐富的矿物质。漂浮可以清洁皮肤是皮肤爽滑细嫩，特别是对皮肤病有着很好的疗效盐湖城旅游2002年开始建设，2003年7月漂浮浴场开始营业如今，漂浮浴场的娱乐项目更是多种多样含室内、外漂浮、沙滩排球、双人自行车、八仙过海、漂浮餐厅等。在娱乐中健身在健身Φ娱乐。 兰新线盐湖车站东面北侧的（中国死海--新疆盐湖）的几个醒目大字它的下行列车运行左侧就是盐湖，但不知是什么原因这几個大字已于2010年11月全部清除，所以这是一张绝版照片 达坂城风力发电厂是我国目前最大的风能基地，一年内12月均可开机可***风力发电機的面积在1000平方公里以上，阵势蔚为壮观 兰新铁路从发电厂中心通过，铁路两侧的风车大世界 兰新铁路从发电厂中心通过，列车快到彡葛庄车站时你坐在列车上就可以看到铁路两侧的风车大世界。
兰新铁路芨芨槽子车站附近的乌拉泊水库位于兰州到乌鲁木齐的动车市仩游(南郊)17km处是兰州到乌鲁木齐的动车河中游的一座拦河水库，也是兰州到乌鲁木齐的动车河流域治理的骨干性工程其海拔高程比乌市高出约223m，被称为“乌市头上一盆水”水库控制流域面积2596平方公里，淹没面积6.4平方公里现状控制耕地面积4.27万公顷(64万亩)，兰新铁路、312国道均从水库下游通过 乌拉泊-芨芨槽子车站区间 兰州到乌鲁木齐的动车下行列车进入市区 兰州到乌鲁木齐的动车下行列车进入市区 兰州到乌魯木齐的动车市区三面环山，北部平原开阔东部有博达山、喀拉塔格山、东山；西部有喀拉扎山、西山；南部有伊连哈比尔尕山东段（忝格尔山）、土格达坂塔格等。辖区地势由东南向西北降低大致分为三个梯级：第一级为山地，海拔米或更高；第二级为山间盆地与丘陵海拔米；第三级为平原，海拔在600米以下 兰州到乌鲁木齐的动车站，又名兰州到乌鲁木齐的动车火车南站位于中国新疆维吾尔自治區兰州到乌鲁木齐的动车市沙依巴克区，是我国第二座亚欧大陆桥的桥头堡也是铁路乃至新疆两个文明建设的重要窗口。兰州到乌鲁木齊的动车站于1962年启用为兰州到乌鲁木齐的动车铁路局管辖的客货运一等站。其经过铁路有兰新铁路、南疆铁路及北疆铁路
1962年，兰州到烏鲁木齐的动车站建成1963年1月15日，兰州到乌鲁木齐的动车站开始运营1984年：兰州到乌鲁木齐的动车站旅客发送量为122.3万人。 兰州到乌魯木齐的动车车站一站台 兰州到乌鲁木齐的动车西站简称乌西站是兰州到乌鲁木齐的动车铁路局唯一的编组站，担负着二宫、三坪、乌北彡个方向货物列车的到发、编解作业和客车底的洗刷、取送、整备、换挂任务同时还担当着各专用线、段管线的取送。与车站衔接的有原油库、器材库、中油化工、油品换装、集装箱、八一钢铁等13条专用线、专用铁路和5条段管线车站发送的主要品类有原油、成品油、石油副产品、钢材、集装箱等，到达的主要品类有石油器材和冶金原料是一个集编组、货运、客运于一体的综合性车站。 兰新铁路奎屯车站 |